Новые, «типовые» станции московского метро будут быстрее строиться и дешевле стоить
Использование новых СНиПов и типовых проектов при строительстве станций Московского метро позволит сократить сроки строительства станций мелкого заложения с 24-26 месяцев до 16-18, а глубоких - до 20%, и снизить стоимость работ. Новая концепция планировки разработана в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина о необходимости сократить сроки проектирования и строительства метрополитена, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Так, из многочисленных вариантов станционных комплексов выделили две унифицированные конструкции для станций метро мелкого заложения (односводчатые и колонные) и две для станций глубокого заложения (пилонные и колонные). При разработке концепции жестко определены основные параметры, габариты всех сооружений станционного комплекса: платформенных участков, вестибюлей, эскалаторных тоннелей, блоков технологических помещений, тягово-понизительных подстанций, венткамер. По новым СНиПам на каждой станции обязательны два эскалаторных тоннеля и два вестибюля, но длина вестибюлей сократится до
Специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», дочерней компании холдинга «ТИТАН-2», участвуют в текущем плановом ремонте Северо-Западной ТЭЦ (г. Санкт-Петербург).
По словам руководителя работ А. Корнева, в настоящее время проводится техническое обслуживание, ремонт и калибровка отдельных узлов оборудования станции. Все работы проходят согласно утвержденному графику.
Напомним, что различные организации холдинга «ТИТАН-2» участвовали в строительстве Северо-Западной ТЭЦ. Также на энергоблоках №№1 и 2 в разное время выполнялись работы по монтажу оборудования, АСУ ТП блочного и общестанционного уровня, газовых турбин и другого электротехнического оборудования, осуществлялся монтаж бакового хозяйства химводоочистки.