Московским строителям снизили стоимость подключения к электросетям
Администрация Москвы снижает стоимость подключения к электросетям. По заявлению заммэра Москвы Андрея Шаронова, присоединиться к Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК) стоит 14 151 руб. за 1 КВ. В мэрии полагают, что эти меры позволят снизить расходы на строительство.
Напоним, ранее для потребителей действовала система из 8 тарифов – на низкое и среднее напряжение в четырех разных районах столицы. Самый низкий тариф действовал за пределами МКАД и составлял 60 648 руб. Внутри Садового кольца действовал самый дорогой тариф – 113 207 руб. За счет этих средств энергетики проводили работы по строительству распределительных и трансформаторных станций, прокладке кабельных линий и питающих центров.
Новый тариф за подключение не учитывает платы по питающим центрам и сетям. В нем учтены расходы МОЭСК на подготовку тех. условий, разработку проектной документации, осмотр присоединяемых устройств, а также осуществление фактического присоединения. При этом расходы на реконструкцию и строительство линий электрокабеля, покрытие расходов на реконструкцию и строительство подстанций и проч. теперь учтены в отдельных тарифных ставках.
В тоже время участники рынка констатируют: сами мощности, конечно, подешевели, но зато были значительно увеличены тарифы на присоединение. В результате затраты инвесторов на строительство коммерческих объектов только вырастут (для справки: расходы на электричество составляют порядка 5% от общей себестоимости строительства).
Председатель профсоюза предпринимателей Черкизовского рынка Леонид Развожаев предлагает построить в районе старого рынка большой логистический торговый центр для индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса.
«Самый главный объект - новый АСТ рынок до сих пор не снесён. Его можно хоть сейчас подключать к функционированию», - заявил Развожаев. Предприниматели подготовили обширный список вариантов для строительства торговых площадей. Среди предложений была и промзона в Калошино, которая сейчас используется крайне неэффективно, тем более, что московские власти хотят окружную железную дорогу использовать для пассажирских перевозок. По мнению Л. Развожаева, таким образом, предприниматели со всей страны могли бы приезжать по железной дороге напрямую с вокзалов.
Стоит отметить, что рыночный комплекс в промзоне продавцы готовы выстроить за свой счет, однако требуют возложить функции контроля за строительством на них самих, без помощи сторонних лиц. Между тем многие из них сократили свои торговые мощности, в том числе и производственные, поскольку арендная плата для них слишком высока и составляет до 100 тыс. долларов в месяц. Это могут позволить себе лишь иностранцы, за которыми стоит мощное государство.
Инициативу продавцов поддерживают и эксперты. «Рыночная торговля - достаточно серьёзный объём инвестиций, поэтому я думаю, что Москве нужно создать нормальные условия для предпринимателей, которые там торговали», - заявляет директор Департамента торговой региональной недвижимости Penny Lane Realty Алексей Могила. По его мнению, всё будет зависеть от действий Собянина. Если мэр предоставит некую площадку, то основной затратной частью будет аренда земли и возведение конструкций для торговли. По мнению эксперта, проект, предложенный профсоюзом, необходим городу - но при условии цивилизованной торговли.