Смольный планирует в судебном порядке вернуть себе участок на наб. Робеспьера

04.05.2011 12:22

В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти Фонд имущества подал иск к ЗАО «Первая проектная компания» (ППК) о расторжении заключенного в декабре 2008 г. договора купли-продажи, по которому права и обязательства относительно участка на наб. Робеспьера, 32 перешли ППК от «Строймонтажа», сообщает БН.ру

По словам представителя ППК, участок по-прежнему в залоге у Сбербанка (сумма залога 1 млрд руб.). Сейчас Фонд подал к ППК и Сбербанку иск «о признании сделок недействительными». По условиям договора купли-продажи покупатель должен был до апреля 2011 г.построить на месте снесенного дома новый. В распоряжении КУГИ от 2007 г. №200-р, регулирующем продажу данного объекта, говорится, что последствием невыполнения сроков будет расторжение договора купли-продажи с возвратом земли в госсобственность.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, СУД
Подписывайтесь на нас:

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД
Подписывайтесь на нас: