Ростральные колонны в Петербурге реконструируют до лета

03.05.2011 17:03

Главный символ Стрелки Васильевского острова – Ростральные колонны подвергнутся реставрации. Синий забор и строительные леса сейчас скрывают каменные аллегории четырех русских рек у подножья колонн. Восстановительные работы требуются памятникам не только из-за эрозии. Народная любовь в прямом смысле оставляет следы на монументальных сооружениях, ведь Стрелка – традиционное место паломничества туристов. К примеру, у молодоженов есть варварская традиция -  в день свадьбы они разбивают бутылки шампанского о знаменитые скульптуры «на счастье», сообщает РосБалт.

Последняя реставрация Ростральных колонн проводилась более 10 лет назад. Нынешнюю обещают закончить к концу мая. Напомним, что триумфальные колонны-маяки высотой 32 метра, украшающие ансамбль Стрелки Васильевского острова и олицетворяющие морское могущество города на Неве, были созданы в 1810 г. по проекту архитектора Жана Франсуа Тома де Томона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД