Президент РФ призвал сохранять для страны детские лагеря
Президент России Дмитрий Медведев предложил запретить собственникам перепрофилировать детские оздоровительные лагеря. На совещании по вопросам организации летнего отдыха детей глава государства поручил разработать соответствующие поправки в законодательство или разработать соотвествующий акт правительства, сообщает IRN.
В ходе совещания вице-премьер Александр Жуков сообщил, что с 1 ноября
В свою очередь Д.Медведев предложил установить специальный порядок согласования перепрофилирования детских оздоровительных учреждений.
«Здесь уже это будет совместная ответственность - владельца соответствующего лагеря и администрации: пусть он придет в администрацию и скажет, что хочет перепрофилировать, если администрация это согласовывает, то пусть пеняет на себя, там будет над чем призадуматься, а все ли сидят на своем месте. Если администрация не согласовывает, то тогда надо искать вместе с этим собственником способ поддержать этот оздоровительный лагерь», - сказал президент.
«Подумайте, что для этого требуется, достаточно ли для этого акта правительства или потребуются изменения в закон, - сказал Медведев Жукову. - И то, и другое я готов поддержать, чтобы у нас каждый год не вылетало 70 штук детских оздоровительных учреждений».
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.