ВТБ предоставит 4,2 млрд руб. для строительства ЖК «Леонтьевский Мыс»
СЗ филиал Банка ВТБ объявил об открытии ООО «Леонтьевский Мыс» кредитной линии в размере 4,2 млрд. руб. сроком на 5 лет. Средства будут направлены на финансирование части затрат по проекту строительства МФК жилых и общественных зданий «Леонтьевский Мыс», расположенных по адресу Ждановская ул.,д.45, сообщили в пресс-службе банка.
Общая площадь комплекса составит 60 тыс. кв. м жилых и 16 тыс. кв. м коммерческих площадей. Квартиры различной степени вместимости, от однокомнатных до пентхаусов класса «люкс» будут скомпонованы в 19 секций с закрытой дворовой территорией. В составе общественных помещений планируется размещение учреждений, включенных в социальные нормативы (аптека, опорный пункт охраны порядка, встроенный детский сад на 40 мест). В отдельно расположенном корпусе разместится физкультурно-оздоровительный центр с плавательным бассейном.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.