СПбАЭП введет новые инструменты проектирования


03.05.2011 12:32

Рассказывая о реализации инвестпроектов по разработке кодов, заместитель директора по проектированию Санкт-Петербургского «Атомэнергопроекта» Владимир Безлепкин заявил, что поставленные задачи на 2009-2010 г. успешно решены: «Это уникальные коды, но это не конечный продукт, хотя многие проектные задачи он уже решает. И у нас есть заявка на продление разработок еще на 2 года. После выполнения всей намеченной программы мы должны зарегистрировать этот инструмент проектирования и только после этого поставить его на баланс нашего предприятия».

Работа в рамках двух инвестпроектов по созданию кодов реалистичной оценки физико-химических процессов внутри защитной оболочки при авариях на АЭС, в том числе и при тяжелых запроектных авариях с плавлением топлива, началась в СПбАЭП в 2009 г., сообщает портал сообщества ТЭК.

Создаваемый по первому проекту интегрированный аэрозольно–гидродинамический расчетный код призван решить задачу моделирования динамики и переноса продуктов деления в контайменте для количественной оценки их выхода за пределы защитной оболочки. Второй проект направлен на создание трехмерного контайментного кода, в поддержку расчетов по коду указанному выше. Этот код позволяет моделировать гидродинамические параметры среды в контайменте в формате 3Dи применяется для обоснования эффективности системы пассивного отвода тепла от защитной оболочки реактора, которую СПбАЭП использует в проектах АЭС нового поколения. В частности, ЛАЭС-2, где компания выступает в качестве генпроектировщика и генподрядчика. Коды разработаны совместно со специалистами Санкт-Петербургского Политехнического университета и ВНИПИЭТ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СПБАЭП

Подписывайтесь на нас:


22.04.2011 14:30

Концессионный конкурс на право строительства и последующей эксплуатации участка Петербург-Тосно, входящего в состав платной магистрали Москва-Санкт-Петербург будет объявлен в 2012г., сообщил журналистам первый заместитель председателя правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах в Петербурге в пятницу.

По его словам, стоимость строительства участка протяженностью 38 км оценивается в 32 млрд руб. Само строительство планируется осуществить в 2013-2015 гг., сообщает РБК.

Участок будет включать в себя 6 полос движение (про три в каждом направлении), расчетная скорость движения - 150 км/ч. На этой части магистрали, отметил С.Кельбах, в в 2011 г. предполагается выполнить подготовительные работы. В частности, работы по выносу инженерных коммуникаций. Одобрение госэкспертизы в настоящее время получил северный участок отрезка 646-664 км.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: