СПбАЭП введет новые инструменты проектирования
Рассказывая о реализации инвестпроектов по разработке кодов, заместитель директора по проектированию Санкт-Петербургского «Атомэнергопроекта» Владимир Безлепкин заявил, что поставленные задачи на 2009-
Работа в рамках двух инвестпроектов по созданию кодов реалистичной оценки физико-химических процессов внутри защитной оболочки при авариях на АЭС, в том числе и при тяжелых запроектных авариях с плавлением топлива, началась в СПбАЭП в
Создаваемый по первому проекту интегрированный аэрозольно–гидродинамический расчетный код призван решить задачу моделирования динамики и переноса продуктов деления в контайменте для количественной оценки их выхода за пределы защитной оболочки. Второй проект направлен на создание трехмерного контайментного кода, в поддержку расчетов по коду указанному выше. Этот код позволяет моделировать гидродинамические параметры среды в контайменте в формате 3Dи применяется для обоснования эффективности системы пассивного отвода тепла от защитной оболочки реактора, которую СПбАЭП использует в проектах АЭС нового поколения. В частности, ЛАЭС-2, где компания выступает в качестве генпроектировщика и генподрядчика. Коды разработаны совместно со специалистами Санкт-Петербургского Политехнического университета и ВНИПИЭТ.
Накануне был опубликован протокол оценок конкурсных предложений, поданных участниками тендера на право возведения Ново-Адмиралтейского моста.
Все подрядные компании, участвующие в конкурсе (ЗАО «Пилон», «Мостостроительный отряд №19» и ОАО «Мостостроительный трест №6») были оценены комиссией по 3 параметрам – цене контракта, качеству и квалификации работ и сроку их исполнения.
По сумме всех составляющих в лидеры вышло ЗАО «Пилон», набравшее самый большой итоговый рейтинг – 68,16 балла. «Мостотрест-6» отстал всего на 0,43 балла, а «Мостострой-19» - на 3,84 балла.
Напомним, все участники предложили примерно одинаковую стоимость подряда – 3,9 млрд. руб. Срок исполнения работ у всех – 20 месяцев.Подведение итогов конкурса намечено на 5 мая.