Застройщик «Гарантия-Строй» жалуется на коррупцию в распределении тендеров на строительство в Москве

29.04.2011 16:44

Компания «Гарантия-Строй» просит федеральные власти проверить действия правительства Москвы в части организации торгов на строительство объектов социальной инфраструктуры. Представители компании заявляют, что победители тендеров не случайны, а «неугодные» компании отсеиваются по техническим причинам, пишет газета «РБК daily».

В феврале - марте 2011 г. застройщик принял участие в 15 открытых аукционах на выполнение генподрядных работ по строительству детских садов в Москве. Во всех торгах, организатором которых выступил Тендерный комитет Москвы, «Гарантия-Строй» проиграла.

В итоге «Гарантия-Строй» хочет через суд признать недействительными торги. На этой неделе уже было подано три иска к департаменту городского заказа капитального строительства города Москвы, выступающему заказчиком на строительстве детских садов, о признании проведенных торгов недействительными.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД

Дорожные фонды не смогут полностью решить проблему финансирования строительства дорог
29.04.2011 14:56

«Частично от проблемы недофинансирования дорог регионы страны избавятся благодаря дорожным фондам, которые будут созданы во всех регионах России к 1 января 2012 г.», - сказал гендиректор НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов на круглом столе «Дорогие российские дороги», прошедшем 28 апреля в АБН.

По его словам, сейчас регионы лишь частично направляют поступления от акцизов на ГСМ и транспортного налога на строительство дорог. Так, в 2010 г.регионы получили от акцизов и транспортного налога 244 млрд. руб. и только 184 млрд. направили на дорожную отрасль. Отсюда следует, что дорожные фонды не станут панацеей, ведь потребность регионов России в ремонте дорог на 2010 г. составляла 964 млрд. руб., а доход федерального дорожного фонда составил лишь 242 млрд. руб.

В 2011 г. доходы федерального дорожного фонда составят 377,9 млрд. руб., в 2012 г. – 349,5 млрд.руб., в 2013 – 457,1 млрд.руб. Уже сейчас этих средств катастрофически не хватает для развития дорожной сети, а с 2014 года ситуация еще больше усложнится - акцизы на ГСМ, составляющие часть доходов фонда, перестанут повышаться. По словам Ю. Агафонова, надо искать дополнительные источники финансирования отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОРОЖНЫЙ ФОНД