Петербургские «Силовые машины» разработали турбогенератор для Уренгойской ГРЭС

29.04.2011 11:44

Петербургская компания «Силовые машины» изготовила, испытала и сдала заказчику турбогенератор, предназначенный для строящейся на Уренгойской ГРЭС парогазовой установки мощностью 450 МВт (ПГУ-450).

По сообщению пресс-службы компании, в соответствии с условиями договора, заключенного в 2009 г. с «ОГК-1» и переданному в 2010 г. генеральному подрядчику – ОАО «ВО «Технопромэкспорт», «Силовые машины» изготавливают паровую турбину K-160-7,5 и турбогенератор типа Т3ФП мощностью 160 МВт в комплекте с системой возбуждения. В настоящее время «Силовые машины» продолжают изготовление паровой турбины, отгрузка которой запланирована на ноябрь 2011 г.

Ранее для строящейся ПГУ Уренгойской ГРЭС «Силовые машины» изготовили две газовые турбины ГТЭ-160 мощностью 160 МВт каждая в комплекте с воздухозаборными трактами и автоматическими системами пуска и управления.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕХНОЛОГИЯ
Подписывайтесь на нас:

В течение 9 лет «Автодор» вложит 1,53 трлн руб. в строительство российских дорог
21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: