Вместо 6 согласований – 50
В повестке дня прошедшего 28 апреля в Екатеринбурге съезда НОСТРОЙ неоднократно присутствовала тема снижения необоснованных административных барьеров. На федеральном уровне заложены основы для снижения административных барьеров: сокращен срок разработки проектов документов территориального планирования, установлен закрытый перечень административных процедур, заложена основа для создания института негосударственной экспертизы.
«Однако на уровне многих муниципальных образований ситуация складывается неоднозначно, – отметил глава Минрегиона Виктор Басаргин. – Мы предлагаем строительному сообществу занять более активную позицию, в том числе путем проведения мониторинга и оценки эффективности административных процедур при реализации инвестпроектов на муниципальном уровне. Это позволит привлечь внимание к проблемным городам. Мы проверили 20 регионов и видели эти необоснованные барьеры. К сожалению, картина практически не изменилась – количество дней, которые необходимы для оформления разрешения, с 800 сократилось до 700. А необходимо сократить до 100. Причем на 6 процедур, предусмотренных государством, зачастую навязывается от 30 до 50 согласований».
В Южном округе Москвы предполагается построить
Также до
В этот список вошли: проект планировки нового радиального направления улично-дорожной сети «Печатники - Беседы» (от Курского направления МЖД до МКАД с продлением до Каширского шоссе), строительство дублера Варшавского шоссе от Кантемировской улицы до МКАД, мостового перехода через Москву-реку в створе Шоссейной и Каспийской улиц, проект участка улично-дорожной сети «Элеваторная улица - улица Подольских Курсантов – улица Красного Маяка», проект планировки Волгоградского проспекта от Люблинской улицы до Волжского бульвара (включая транспортную развязку), проект участка «улица Кирпичные выемки - Булатниковский проезд - Загорьевский проезд» (включая путепроводы на пересечении с Павелецким и Курским направлениями МЖД), проект участка Дорожной улицы (начиная от улицы Кантемировской и заканчивая МКАД).