Депутаты ЗакС Ленобласти предлагают освободить владельцев сельских гостиниц от уплаты налогов на 5 лет
27 апреля на заседании ЗакС Ленобласти в первом чтении принят проект областного закона «О государственной поддержке сельского туризма», внесенный депутатом Тамарой Киселевой («Единая Россия»).
Депутаты ЗакС Ленинградской области выступили с инициативой о внесении поправок в Налоговый кодекс РФ, по которым владельцы деревенских гостиниц на территории Ленобласти могут быть освобождены от уплаты земельного налога на первые 5 лет работы. О необходимости принятия таких поправок на заседании говорил председатель постоянной комиссии по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Игорь Бойченко («Единая Россия»). Одновременно с этим предлагается закрепить понятие «сельский гостевой дом» в федеральном законодательстве, сообщает портал 47news.
«Учитывая тот факт, что сельский туризм является развивающейся сферой услуг и только начал набирать популярность, он нуждается в особом налоговом режиме, который позволил бы ему развиться и выйти из тени», - пояснила инициатор законопроекта депутат Тамара Киселева. По мнению инициаторов законопроекта, 5 лет - оптимальный срок для развития туристического бизнеса в сельской местности. «Давать пожизненное освобождение от уплаты налогов, наверное, не совсем справедливо, и не способствует дальнейшему развитию», - заявил в свою очередь Игорь Бойченко. Большинством голосов парламентарии Ленинградской области одобрили данное обращение в Государственную думу.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.