Представители администрации Петербурга и управляющих организаций обсудили вопросы реконструкции лифтов
28 апреля на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам обсуждался вопрос о модернизации и реконструкции лифтов в 2010 и последующих годах. В ходе заседания заместитель председателя Жилищного комитета Правительства СПб Сергей Томашевский рассказал, что, согласно итогам проведенной инвентаризации, в Петербурге функционируют 32 188 лифтов. Из них на обслуживании управляющих компаний находится 20 296 единиц, ЖСК и ТСЖ – 11 698, а 194 лифта принадлежат различным организациям. На сегодняшний день в ремонте или замене нуждаются 1286 лифтов.
В соответствии с региональной адресной программой «Реконструкция и модернизация лифтового хозяйства» в 2009-2010 гг. произведены реконструкция, ремонт или замена 2750 объектов. Финансирование этих работ осуществляется частично из средств городского бюджета, частично – из средств Фонда ЖКХ, а также из средств собственников жилых помещений. Общая сумма средств, выделенных на эти цели, за два года составила 2 998 317,4 тыс. руб. В
Однако председатель Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций в жилищной сфере РФ Евгений Пургин заявил, что указанных объемов финансирования недостаточно для полной модернизации лифтового хозяйства СПб и поддержания работоспособности всех городских объектов. Он предложил разработать схему долгосрочного (на 5-10 лет) кредитования товариществ собственников жилья для производства под их контролем ремонта жилого фонда.
25 апреля премьер-министр В. Путин подписал распоряжение об учреждении автономной некоммерческой организации «Дирекция Московского транспортного узла», сообщает «Интерфакс».
Новая организация создается для повышения уровня координации федеральных органов исполнительной власти, органов власти Москвы и Подмосковья при реализации мероприятий по развитию транспортного узла Москвы и Московской области.
По статистике, именно решение транспортной проблемы москвичи считают главной задачей новых городских властей во главе с Сергеем Собяниным. Нынешнее состояние транспортной инфраструктуры города также не позволяет рассчитывать на выполнение задачи, поставленной федеральными властями - превращение Москвы в международный финансовый центр.