Царскосельскую «Холодную баню» закончат реставрировать в 2011 г.


28.04.2011 16:09

Работы по реставрации комнат в Агатовом кабинете и библиотеке павильона «Холодная баня» закончатся в этом году, рассказала в четверг директор ГМЗ «Царское Село» Ольга Таратынова.

«Агатовые комнаты полностью сохранились с XVIII в. и практически не пострадали в годы войны. Сегодня реставрация проходит с минимальным вмешательством»,- отметила О.Таратынова.

По плану в 2011 г. завершится реставрация библиотеки Агатовой комнаты и Кабинетца. Как сообщила главный хранитель музея-заповедника Лариса Бардовская, сегодня Русский музей завершил реставрацию живописи потолка Агатового кабинета. Кроме того, окончены работы с лепным золоченым декором, сообщает «Интерфакс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.04.2011 11:06

Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру

«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.

«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».

По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.

«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо