Жители «Нового Оккервиля» посадили именные деревья
23 апреля в рамках программы благоустройства и озеленения территории микрорайона «Новый Оккервиль» была проведена акция «Посади дерево возле своего дома», в которой приняли участие более 200 жителей I очереди, сданной в конце декабря
В парке Оккервиль площадью
Напомним, что проект комплексного освоения территории «Новый Оккервиль» предполагает строительство до 2016 года 850 000 кв.м жилой недвижимости, четырех детских садов на 800 мест, двух школ на 2400 мест, 50 000 кв.м встроенно-пристроенных помещений для предприятий сферы обслуживания населения.
Первая очередь - «Дом у Березовой аллеи» (на 1000 квартир) - уже заселена; в настоящий момент жильцы получают свидетельства о собственности. Продолжается строительство второй очереди - «Дома у Липовой аллеи», рассчитанного на 1300 квартир. Объект будет введен в эксплуатацию в два этапа: первые секции – в
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.