На бирже РТС акции ТГК-1 будут торговаться вне списка
Начиная с 30 апреля ОАО «Фондовая биржа РТС» по заявлению ОАО «ТГК-1» переводит обыкновенные акции компании из Котировального списка «Б» ОАО «Фондовая биржа РТС» в раздел «Ценные бумаги, допущенные к торгам без процедуры прохождения листинга», сообщает интернет-портал сообщества ТЭК.
Причиной для перевода стало снижение объемов торгов акциями компании на бирже РТС. Так, по состоянию на 31 марта среднемесячный объем торгов акциями ОАО «ТГК-1» на бирже РТС за 6 месяцев составил 1,7 млн. руб. Для сравнения, в торговой системе ЗАО «Фондовая биржа ММВБ» аналогичный показатель за тот же период превысил 544 млн. руб. Акции ОАО «ТГК-1» включены в Котировальный список «А» первого уровня ЗАО «Фондовая биржа ММВБ».
«Обороты торгов по акциям ОАО «ТГК-1» на ММВБ адекватно отражают позицию компании на фондовом рынке. С учетом планов объединения двух бирж, озвученных в начале года, мы считаем обращение бумаг вне списка в РТС вполне приемлемым на данный момент» - комментирует Ольга Соломина, начальник департамента корпоративного управления ОАО «ТГК-1».
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.