По Сенной площади снова пойдут трамваи
Сенную площадь реконструируют. Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. «Мы планируем восстановить движение трамваев, расширить зону для пешеходов. При этом сохраним возможность для строительства Успенского собора, который был взорван еще в 1961 году. На его месте было построено метро. К сожалению, мы не сможем построить храм на прежнем месте, так как угол станции метро заходит на его прежнюю территорию. К тому же будет нарушена инсоляция близлежащих домов. Поэтому с жителями города еще неоднократно придется проводить встречи, чтобы окончательно решить этот вопрос», – отметил Юрий Молчанов. Первоначально планируется восстановление колокольни, но пока проект находится в стадии разработки.
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.