В Петербурге возрастет количество выделенных линий для трамваев
Правительство Санкт-Петербурга утвердит отраслевую программу развития метро и легкорельсового наземного транспорта до конца мая. Как отметил вице-губернатор города Юрий Молчанов, согласно документу будет скорректировано движение общественного транспорта, в особенности трамваев, в этом году для них будут созданы проекты выделенных линий. Их количество должно значительно увеличиться. «Мы рассматриваем создание выделенных линий в силу приоритетности, возможностей бюджета и спроса. Первые выделенные линии появятся на Кронверкском проспекте, ул. Садовой и Косыгина. Пока запланировано строительство шести подобных линий. Между тем в Санкт-Петербурге уже есть примеры «выделенок», например, на Большом проспекте Петроградской стороны. Но из-за нерадивых водителей движение по линиям затруднено. Господин Молчанов надеется, что в связи с ужесточением штрафов за нарушения, ситуация в корне поменяется.
26 апреля на заседании городского градостроительного совета рассматривался проект застройки участка улицы Псковской, расположенного за институтом экономики и управления НовГУ.
Главная задача, которую поставил инвестор перед проектировщиком, - разместить на участке ул.Псковской как можно больше социального жилья. Следуя этой задаче, проект предполагал строительство жилых 5-этажных домов на 467 квартир, из них 61% - однокомнатные площадью порядка 30 кв.м, 25% - двухкомнатные и 14% трехкомнатные. Рядом предлагаелось разместить 7-миэтажное здание с офисами, магазинами, рестораном, парковкой.
При этом на обсуждении проекта, членов градостроительного совета особо интересовали вопросы транспортных развязок и парковок, благоустройства и озеленения территории, расположения детских площадок и определения мест для мусорных контейнеров.
«В Псковском районе и без того сложная ситуация с парковками для машин, есть проблема при загрузке-разгрузке транспорта, обслуживающего торговые комплексы. В Администрацию города регулярно поступают жалобы по этому поводу. И, считаю, недопустимым, чтобы инвестор решал свои проблемы за счет ухудшения условий для проживания новгородцев, сокращения зеленой зоны, уменьшения ширины проездов», -отметила заместитель Главы Администрации Великого Новгорода Валентина Захаркина.
В итоге проект был отклонен, градостроительный совет рекомендовал его доработать с учетом всех замечаний, и вновь представить на обсуждение.