В Петербурге возрастет количество выделенных линий для трамваев
Правительство Санкт-Петербурга утвердит отраслевую программу развития метро и легкорельсового наземного транспорта до конца мая. Как отметил вице-губернатор города Юрий Молчанов, согласно документу будет скорректировано движение общественного транспорта, в особенности трамваев, в этом году для них будут созданы проекты выделенных линий. Их количество должно значительно увеличиться. «Мы рассматриваем создание выделенных линий в силу приоритетности, возможностей бюджета и спроса. Первые выделенные линии появятся на Кронверкском проспекте, ул. Садовой и Косыгина. Пока запланировано строительство шести подобных линий. Между тем в Санкт-Петербурге уже есть примеры «выделенок», например, на Большом проспекте Петроградской стороны. Но из-за нерадивых водителей движение по линиям затруднено. Господин Молчанов надеется, что в связи с ужесточением штрафов за нарушения, ситуация в корне поменяется.
На стадии завершения работ находится реализация проекта по строительству транспортно-логистического терминала «Убылинский» в Пыталовском районе в Псковской области. В данный момент закончено строительство административно-бытового комплекса, складских помещений, котельной, трансформаторной подстанции и ряда других работ; ведется косметическая отделка помещений, асфальтирование территории под автостоянку - всего на территории ТЛТ сможет разместиться 600 транспортных единиц. Об этом сообщили на заседании Координационного совета при Администрации Псковской области по развитию приграничных территорий и инфраструктуры
Кроме того, в конце июня
На заседании совета также обсуждался механизм регулирования очередей перед многосторонними пунктами пропуска. Ранее специалистами Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи был проведен анализ предложений по разрешению данного вопроса, поступивших от представителей ответственных ведомств. В ходе заседания в качестве наиболее перспективного варианта решения вопроса было обозначено строительство вблизи границы автомобильных логистических накопителей (АЛН) с обязательной электронной очередью для транспорта. Однако, как было отмечено, в настоящее время данный вопрос не урегулирован соответствующими нормативно-правовыми актами. По результатам обсуждения проблемы члены совета постановили предложить организациям, реализующим проекты по строительству ТЛТ, рассмотреть также возможность участия в реализации проектов по строительству накопителей и соответствующей инфраструктуры. С. Перников особо подчеркнул, что указанные проекты являются не только возможностью для развития бизнеса, но и способны решить проблему очередей перед пунктами пропуска.