Выборгский район Ленобласти лидирует в коттеджной застройке
Индивидуальная коттеджная застройка распространена по всем районам Ленобласти. Однако, основное предложение на рынке отдельно стоящих коттеджей – около 80% от общего числа - формируют северные районы.
На долю Выборгского района приходится 14% индивидуальной коттеджной застройки Ленинградской области, сообщает агентство недвижимости «Бекар».
В основном, коттеджи в районе строят в Рощино, Симагино, в районе Поляны-Семизерье-Тарасово, в Ленинском, Первомайском, Цвелодубово, на побережье Финского залива и в Выборге.
По побережью Финского залива концентрация индивидуальной застройки не превышает 11% от общего числа расположенных в Выборгском районе домов. Такое незначительное число частных домов в этой зоне, по словам экспертов, объясняется тем, что основная масса земель относится к категории земель лесного фонда и не подлежит передачи или продажи частным лицам. По мнению специалистов, существует огромный покупательский интерес и неудовлетворенный рынком спрос как на свободные земли вдоль побережья, так и на индивидуальные жилые дома (по всем сегментам).
47news
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.