Москва – Санкт-Петербург. Планы РЖД
Стоимость работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом составит 25-26 млрд руб.
Об этом заявил президент компании Геннадий Фадеев. По его словам, специалистами ОАО «Российские железные дороги» проведена предварительная оценка стоимости специализированных работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для организации высокоскоростного движения. Стоимость работ не превысит 25-26 млрд руб. Он подчеркнул, что если бы пришлось строить новую специализированную линию для высокоскоростного сообщения, то потребовалось бы как минимум в 3,6 раза больше инвестиций без учета экологических и природных потерь, масштаб которых оценить невозможно.
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Подмосковье опередило Москву по объемам строительства жилья.
Как сообщили в пресс-службе правительства Московской области, министр экономики областного правительства Вячеслав Крымов представил два проекта постановления «Об Отчете о реализации Концепции социально-экономического развития Московской области на 1997-2005 годы за 2004 год» и «Об отчете о реализации Комплексной программы социально-экономического развития Московской области за 2004 год». Как отметил министр экономики, «комплексная программа является инструментом реализации концепции», поэтому два документа рассматривались вместе.
Комплексная программа отражает мероприятия 30 областных целевых программ, которые имеют социально ориентированный характер. Объем финансирования указанных мероприятий в 2004 году составил 14,8 млрд рублей, или 97% от предусмотренного объема. Из них за счет областного бюджета выделено 11,5 млрд рублей.
Министр экономики обратил внимание, что объем валового регионального продукта за прошлый год достиг 585 млрд рублей, увеличившись, по данным Мособлстата, на 12,4%. Это на 5,3% выше, чем в среднем по всей России. По темпам роста промышленного производства область занимает первое место в Центральном федеральном округе. Его объем за отчетный период составил 380 млрд рублей, увеличившись по сравнению с 2003 годом на 14%.
Самым большим достижением можно считать темпы жилищного строительства. Впервые Подмосковье опередило Москву по объемам ввода жилья и вышло на первое место в Российской Федерации. В 2004 году в области было построено 5,7 млн кв. метров жилья. Это вдвое больше, чем в 2000 году, и на 40% больше, чем в 2003 году.
По материалам ИА «Росбалт»
Комплексная программа отражает мероприятия 30 областных целевых программ, которые имеют социально ориентированный характер. Объем финансирования указанных мероприятий в 2004 году составил 14,8 млрд рублей, или 97% от предусмотренного объема. Из них за счет областного бюджета выделено 11,5 млрд рублей.
Министр экономики обратил внимание, что объем валового регионального продукта за прошлый год достиг 585 млрд рублей, увеличившись, по данным Мособлстата, на 12,4%. Это на 5,3% выше, чем в среднем по всей России. По темпам роста промышленного производства область занимает первое место в Центральном федеральном округе. Его объем за отчетный период составил 380 млрд рублей, увеличившись по сравнению с 2003 годом на 14%.
Самым большим достижением можно считать темпы жилищного строительства. Впервые Подмосковье опередило Москву по объемам ввода жилья и вышло на первое место в Российской Федерации. В 2004 году в области было построено 5,7 млн кв. метров жилья. Это вдвое больше, чем в 2000 году, и на 40% больше, чем в 2003 году.
По материалам ИА «Росбалт»