Москва – Санкт-Петербург. Планы РЖД
Стоимость работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом составит 25-26 млрд руб.
Об этом заявил президент компании Геннадий Фадеев. По его словам, специалистами ОАО «Российские железные дороги» проведена предварительная оценка стоимости специализированных работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для организации высокоскоростного движения. Стоимость работ не превысит 25-26 млрд руб. Он подчеркнул, что если бы пришлось строить новую специализированную линию для высокоскоростного сообщения, то потребовалось бы как минимум в 3,6 раза больше инвестиций без учета экологических и природных потерь, масштаб которых оценить невозможно.
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Ввод жилья в эксплуатацию в республике Карелия в январе-марте 2005 года возрос на 23,8%.
В январе-марте 2005 года организациями всех форм собственности построено 148 новых квартир общей площадью 14,8 тыс. кв. м, на 23,8% больше уровня января-марта 2004 года. Индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов в январе-марте 2005 года построено 38 домов (40 квартир) общей площадью 4,7 тыс. кв. м (минус 41,3% к аналогичному периоду 2004 года).
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Удельный вес индивидуального жилищного строительства в объеме по республике составил 31,7%, в частном секторе, включая ввод жилых домов юридическими лицами – 63,7% (в январе-марте 2004 года соответственно 66,8% и 93,2%).
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в I квартале 2005 года, составила 6068 руб. (в I квартале 2004 года – 8110 руб.). Наиболее высокая средняя стоимость строительства жилых домов в I квартале 2005 года сложилась в Костомукше (10938 руб. за 1 кв. м), в Петрозаводске и Калевальском районе (по 8100 рублей).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в январе-марте 2005 года составил 684,8 млн руб. (+ 4,8% к январю-марту 2004 года).
Из числа введенных в действие в январе-марте 2005 года зданий 68% составляют здания жилого назначения.
В коммунальном хозяйстве сданы в эксплуатацию объекты водоснабжения на 0,05 тыс.куб м воды в сутки. В Лоухском районе введены в действие туристские гостиницы на 18 мест.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС