Москва – Санкт-Петербург. Планы РЖД
Стоимость работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом составит 25-26 млрд руб.
Об этом заявил президент компании Геннадий Фадеев. По его словам, специалистами ОАО «Российские железные дороги» проведена предварительная оценка стоимости специализированных работ по реконструкции действующей железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для организации высокоскоростного движения. Стоимость работ не превысит 25-26 млрд руб. Он подчеркнул, что если бы пришлось строить новую специализированную линию для высокоскоростного сообщения, то потребовалось бы как минимум в 3,6 раза больше инвестиций без учета экологических и природных потерь, масштаб которых оценить невозможно.
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
Напомним, на днях президент ОАО «РЖД» подписал распоряжение, определяющее конкретный перечень работ для организации высокоскоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом. Для своевременной подготовки инфраструктуры первого участка высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург для скорости движения до 250 км/час до конца 2007 года. Будут проведены работы по каждому из инфраструктурных хозяйств, в частности переустройство кривых, строительство путепроводов и реконструкция мостов, в том числе крупных, обновление электрической централизации на станциях и автоблокировки на перегонах, диспетчерской централизации на всем направлении Москва - Санкт-Петербург, реконструкция контактной сети и тяговых подстанций, что является особо ответственным и важным элементом подготовки инфраструктуры к высокоскоростному сообщению. Напомним, именно к концу 2007 года российские предприятия планируют выпустить новый высокоскоростной электропоезд.
Существенное внимание будет уделено также реконструкции вокзалов, пригородных остановочных пунктов и подготовке ремонтно-эксплуатационных депо. Необходимые специализированные реконструктивные мероприятия будут вестись параллельно с плановыми работами по капитальному ремонту пути, искусственных сооружений, усилению действующих устройств СЦБ, связи, энергоснабжения и т.д. Проект развития высокоскоростного движения в России уникален по намеченным срокам и сложности технических решений. Результатом его реализации должен стать выпуск уже к концу 2007 года. Опытного образца поезда, способного развивать скорость до 300 км/ч, разработанного немецкими и российскими специалистами специально по заказу и техническому заданию ОАО «РЖД». Всего в рамках проекта будет выпущено 60 поездов, которые свяжут между собой крупнейшие экономические центры страны. В начале 2008г. новый электропоезд отправится в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а уже до 2015 года. Скоростные электропоезда придут на службу российским пассажирам и на других направлениях, конкретный перечень которых будет определен Научно-техническим советом ОАО «РЖД» уже летом этого года.
По материалам РБК
В случае роспуска Госдумы жилье депутатам предоставлять не будут.
Госдума не поддержала предложение депутата от «Единой России» Анатолия Иванова о предоставлении депутатам благоустроенного жилья в столице в случае роспуска парламента.
Как сообщает РИА «Новости», на пленарном заседании в пятницу за это предложение проголосовали всего четыре депутата, против – два, воздержались четыре. Остальные парламентарии не приняли участие в голосовании.
Поправку в закон «О статусе члена Совета Федерации и депутата Госдумы РФ» Анатолий Иванов обосновывал тем, что «в случае, если президент в соответствии с Конституцией примет решение о роспуске парламента, было бы справедливым предоставить парламентариям другое жилье в черте города как компенсацию за нарушение планов на осуществление своей депутатской деятельности».
Депутат также полагает, что эта поправка в закон послужит также и сдерживающим фактором для главы государства при принятии подобного решения.
Однако глава думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин отметил, что если речь идет «о справедливости», то «справедливо будет заметить, что служебное жилье должно предоставляться депутатам только на период осуществления ими своей парламентской деятельности».
По материалам М2
Как сообщает РИА «Новости», на пленарном заседании в пятницу за это предложение проголосовали всего четыре депутата, против – два, воздержались четыре. Остальные парламентарии не приняли участие в голосовании.
Поправку в закон «О статусе члена Совета Федерации и депутата Госдумы РФ» Анатолий Иванов обосновывал тем, что «в случае, если президент в соответствии с Конституцией примет решение о роспуске парламента, было бы справедливым предоставить парламентариям другое жилье в черте города как компенсацию за нарушение планов на осуществление своей депутатской деятельности».
Депутат также полагает, что эта поправка в закон послужит также и сдерживающим фактором для главы государства при принятии подобного решения.
Однако глава думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин отметил, что если речь идет «о справедливости», то «справедливо будет заметить, что служебное жилье должно предоставляться депутатам только на период осуществления ими своей парламентской деятельности».
По материалам М2