Трансстрой закончил проектные работы по реконструкции участка трассы М-9
ОАО «Проекттрансстрой», входящий в холдинг Трансстрой, выполнил проектные работы по реконструкции автомагистрали М-9 «Балтия» на участке от км 18 до км 83. Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на проектную документацию.
Заказчик проектных работ государственная компания Росавтодор в лице Федерального государственного управления «Центравтомагистраль».
Начало участка реконструкции автодороги расположено у путепровода через Мякининское шоссе, конечный пункт – у транспортной развязки на пересечении автодороги М-9 «Балтия» с Московским большим кольцом (А-108 МБК). Протяженность участка реконструкции составляет
Реконструкция автодороги будет выполняться в два этапа: 1-й этап (
На участке в
По разработанной проектной документации будет реконструировано 31 искусственное сооружение, в том числе 6 мостов, 24 путепровода и 1 пешеходный мост. Все сооружения будут реконструированы под современные нормативные нагрузки. Также проектом предусмотрено строительство новой транспортной развязки на км 22 у госпиталя им. А.В. Вишневского и реконструкция существующей развязки на км 48 – на пересечении с Московским малым кольцом (А-107 ММК).
Согласно положительному заключению Главгосэкспертизы сметная стоимость работ по реконструкции автодороги М-9 «Балтия» с 18 по
Продолжительность строительства 1 этапа составит 54 мес, 2 этапа – 29 мес.
Сейчас в Подмосковье ведется строительство третьего блока гидроаккумулирующей электростанции. На холме строят водовод длиной в
Новое сооружение из четырех гидроагрегатов по 200 мегаватт каждый назвали «Загорская ГАЭС-2». Станция-близнец под первым порядковым номером расположена по соседству. Когда стройка будет закончена, произойдет их «слияние».
Особенность нового энергообъекта в том, что она расположена не на реке, где турбину вращает течение, а на системе резервуаров. Высота верхнего –
«Загорская ГАЭС имеет 1 200 мегаватт мощности, в то время как на сегодняшний день дефицит только по Московской области – 2 000 мегаватт, – объяснил генеральный директор ГАЭС Владимир Магрук. – Поэтому строительство Загорской ГАЭС просто необходимо, чтобы этот дефицит высокоманевренных мощностей восполнять».