Решение проблемы газоснабжения Гореловской промзоны будет решаться «вскладчину»
Осуществление и развитие инвестпроекта по увеличению производственных мощностей ООО «Крафт Фудс Рус» требует поддержки правительства Ленобласти в решении проблем газо- и водоснабжения. Проблема увеличения лимитов требует согласования с властями Санкт-Петербурга и частными компаниями. Об этом говорилось в ходе встречи губернатора области Валерия Сердюкова с гендиректором компании Дэвидом Стиром.
Сторонам видятся 2 варианта решения вопроса снабжения. Оперативные меры позволят компании в скорейшие сроки приступить к реализации проекта, получив требуемые лимиты по воде и газу. Для этого через областную администрацию предполагается обратиться к компаниям-монополистам.
В качестве выхода из ситуации предполагается строительство собственного газопровода. То есть компании, заинтересованные в расширении газоснабжения, по мнению областных властей, могут построить трубу самостоятельно вскладчину. А Газпром впоследствии смог бы выкупить этот объект, тем самым вернув компаниям вложенные средства.
Что же касается вопросов водоснабжения, то ООО «Крафт Фудс Рус» уже инвестировала в 2008-2009 гг. более 50 млн руб. в строительство водовода Лигово – Горелово, причем пропускная способность новой трубы была увеличена в 2 раза. В итоге Д. Стир подтвердил готовность ООО «Крафт Фудс Рус» и в дальнейшем участвовать в развитии инфраструктуры Гореловской промзоны.
Расширить производственные мощности планируется к IV кварталу
25 апреля премьер-министр В. Путин подписал распоряжение об учреждении автономной некоммерческой организации «Дирекция Московского транспортного узла», сообщает «Интерфакс».
Новая организация создается для повышения уровня координации федеральных органов исполнительной власти, органов власти Москвы и Подмосковья при реализации мероприятий по развитию транспортного узла Москвы и Московской области.
По статистике, именно решение транспортной проблемы москвичи считают главной задачей новых городских властей во главе с Сергеем Собяниным. Нынешнее состояние транспортной инфраструктуры города также не позволяет рассчитывать на выполнение задачи, поставленной федеральными властями - превращение Москвы в международный финансовый центр.