Объем предложений жилой недвижимости в Петербурге вырос на 15%


27.04.2011 11:56

Рост рынка предложения жилой недвижимости Петербурга составил 15%. Так к концу I квартала 2011 г. ожидалось начало реализации квартир в нескольких крупных проектах, что могло привести к изменению цен на рынке недвижимости, однако в продажу поступила только I очередь многофункционального комплекса Yellow Submarine. Цена кв. м в комплексе составляла 50-60 тыс. руб. Средняя стоимость кв. м на рынке новостроек Петербурга снизилась на 0,5 процента и составила 71,6 тыс. руб., отмечают эксперты АРИН.

Средняя цена кв. м. на вторичном рынке снизилась до 82,8 тыс. руб - на 0,2%.

Согласно данным АРИН, снижение средней цены «квадрата» в марте зафиксировано в Петроградском и Центральном районах, а повышение  - в Московском, Красногвардейском и Приморском районах.

Аналитики в ближайшем будущем не ждут существенных изменений цен на рынке жилой недвижимости Санкт-Петербурга.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРИН

Подписывайтесь на нас:


22.04.2011 11:06

Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру

«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.

«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».

По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.

«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: