Питерские трамваи «сократят» на 30%
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт
Первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев потребовал от министерства образования и науки обеспечить выпуск современных учебников для строительной отрасли.
«То, что сейчас происходит, учебники 30-летней давности - это безобразие, эту тему нужно ставить перед министерством образования. Учебники должны быть осовременены, это федеральная задача», - возмутился Дмитрий Медведев.
«Нужно возрождать систему строительных профтехучилищ, но не только властям, но и бизнесу, это совместная задача», - считает первый вице-премьер.
Д.Медведев задался вопросом: «А кто вообще на стройках работает?» По его мнению, кадровую проблему на стройках нужно решать комплексно, с учетом демографической и миграционной политики, «в разных территориях по-разному».
Интерфакс