До 2016 г. в Москве построят 6 автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов
Согласно программе развития московского транспортного узла на 2012-2016 гг, в столице будет построено 6 автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов, заявил на заседании городского правительства во вторник заместитель мэра, руководитель департамента транспорта столицы Николай Лямов.
«Мы планируем за пять лет ввести в эксплуатацию 21 плоскостной одноэтажный транспортно-пересадочных узел, и 31 - многоуровневый стационарный», - заявил заммэра.
Однако заммэра подчеркнул, что эти показатели являются не окончательными, цифры могут еще корректироваться. По словам чиновника, создание сети транспортно-пересадочных узлов и пригородных автовокзалов серьезно снизит нагрузку на улично-дорожную сеть города, а также облегчит транспортную обстановку в столице, сообщает «Интерфакс».
В свою очередь мэр Сергей Собянин на заседании правительства подчеркнул, что к созданию автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов нужно максимально привлекать инвестиционный капитал.
«Именно сюда необходимо максимальное привлечение внебюджетных источников финансирования», - заявил С.Собянин.
Кроме собственных средств, компания будет использовать для финансирования этой программы федеральные источники. Так, часть сетей будут модернизированы в рамках совместных проектов с Федеральной сетевой компанией. Об этом рассказал сегодня на пресс-конференции генеральный директор компании Андрей Сорочинский. По его словам, в Санкт-Петербурге за эти годы компания собирается построить 14 новых подстанций 110 кВ и модернизировать 29 энергоисточников.
В Ленобласти в течение 2011-2015 годов «Ленэнерго» планирует построить 6 новых подстанций 35-100 кВ и модернизировать 27 энергоисточников.
«В настоящее время износ производственных фондов «Ленэнерго» составляет примерно 70%», — констатировал Андрей Сорочинский. По его словам, реализация инвестпрограммы позволит снизить этот показатель до 55-50% в течение 5 лет.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о том, не помешают ли выполнению инвестпрограммы намерения региональных и федеральных властей ограничить рост тарифов, Андрей Сорочинский напомнил, что с 1 января 2011 года энергокомпании получили возможность регулировать тарифы по новой методике, «доходность на инвестированный капитал». Это так называемое RAB-регулирование (regulatory asset base). Растущие тарифы служат главным источником средств для инвестиций в модернизацию сетевых и генерирующих мощностей. При этом федеральное правительство ограничивает годовой рост тарифов уровнем в 15%. Однако недавние высказывания президента РФ Дмитрий Медведева и губернатора Ленобласти Валерия Сердюкова о необходимости сдержать рост энерготарифов заставляют сомневаться в реальности инвестиционных программ энергетиков.
«Прирост тарифа «Ленэнерго» в 2010 году составил 8,6%. По Ленобласти и того меньше», — констатировал глава «Ленэнерго». Однако он заверил, что пока угрозы для инвестиционной программы 2011-2015 годов нет. «Мы имеем возможность использовать сглаживание — перенос на будущие периоды корректировки тарифов в связи с реализацией инвестиционной программы в начальном периоде. Это даст нам возможность реализовать инвестиционную программу», — заявил он.