До 2016 г. в Москве построят 6 автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов
Согласно программе развития московского транспортного узла на 2012-2016 гг, в столице будет построено 6 автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов, заявил на заседании городского правительства во вторник заместитель мэра, руководитель департамента транспорта столицы Николай Лямов.
«Мы планируем за пять лет ввести в эксплуатацию 21 плоскостной одноэтажный транспортно-пересадочных узел, и 31 - многоуровневый стационарный», - заявил заммэра.
Однако заммэра подчеркнул, что эти показатели являются не окончательными, цифры могут еще корректироваться. По словам чиновника, создание сети транспортно-пересадочных узлов и пригородных автовокзалов серьезно снизит нагрузку на улично-дорожную сеть города, а также облегчит транспортную обстановку в столице, сообщает «Интерфакс».
В свою очередь мэр Сергей Собянин на заседании правительства подчеркнул, что к созданию автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов нужно максимально привлекать инвестиционный капитал.
«Именно сюда необходимо максимальное привлечение внебюджетных источников финансирования», - заявил С.Собянин.
Накануне стали известны претенденты на строительство Ново-Адмиралтейского моста в створе 16-17 и 18-19 линий В.О. Возводить переправу выразили готовность 3 компании – ЗАО «Пилон», ООО «Мостоотряд №19» и ООО «Мостотрест №6».
Последний этап процедуры отбора (подведение итогов тендера) – состоится 5 мая. На нем будет объявлено имя подрядчика. Максимальная стоимость работ, по условиям конкурса, - 4,3 млрд. руб.
Вместе с тем, вокруг строительства моста продолжают бушевать споры, а сам проект обрастает скандалами. Теперь проектом строительства заинтересовались участники сообщества «РосПил» Алексея Навального.
По сообщению агентства, юристы «РосПила» обратились в Федеральную антимонопольную службу с жалобой, в которой указывают на многочисленные нарушения действующего законодательства при организации конкурса на сооружение Ново-Адмиралтейского моста в Санкт-Петербурге, сообщает РосБалт.
По их мнению, работы, перечисленные в техническом задании, не являются строительством конкретного объекта «под ключ», а представляют собой совокупность множества строительных и околостроительных работ. Данные факты, по словам борцов с коррупцией, вызывают обоснованные подозрения о наличии коррупционной составляющей.