Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
ОАО «РЖД» в течение года построит многоуровневые парковки на ряде вокзалов Москвы, сообщил в четверг начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов. По его словам, парковку получит каждый вокзал, но ряд из них получит многоуровневые.
По словам С. Абрамова, в течение 2 месяцев город должен определить планировку парковочных зон. После этого проекты будут согласованы РЖД и реализованы, сообщает «Интерфакс».
С.Абрамов отметил, что сейчас наблюдается явный дефицит парковочных мест, потому что многоярусных парковок на столичных железнодорожных вокзалах нет. Говоря о месте размещения многоярусных парковок, топ-менеджер пояснил, что они будут строиться в том числе на местах так называемых «шанхаев - стихийных рынков». Такие планы, например, существуют на привокзальных площадях у Курского и Павелецкого вокзалов. Удачный опыт подобных проектов впоследствии планируют распространить на все регионы РФ.