Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
Накануне предприятие, которое стоит на пороге масштабной реконструкции, осмотрел губернатор области Вячеслав Позгалёв. Он заявил, что уже разработан бизнес-план, который защитили в Минэкономразвития. Принято решение о кредите «Россельхозбанка» в 900 млн руб. на реконструкцию вологодского льнокомбината. В целом же она потребует порядка 8 млрд руб. Для перспективного развития льнозаводам необходима капитальная модернизация с заменой всего перерабатывающего оборудования, полная замена котельного оборудования, систем вентиляции, водоснабжения и пожарных линий.
«Мы уже не первый год ведем реконструкцию льнозаводов, льнокомбинатов, вооружаем крестьян современной техникой, семенами, удобрениями, - отметил губернатор. - Льнокомбинаты являются финальным звеном этой цепочки. Их восстановление стоит больших денег. Наши ткани сегодня признаны во всем мире, поэтому нужно наладить их массовое производство. Возрождение традиционного для региона возделывания льна - принципиально важная задача».