Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
Начались работы на градирне №2 Петрозаводской ТЭЦ. Реконструкцию проводит компания «ТГК-1». Стоимость реализации проекта составит порядка 90 млн. руб. Проект реконструкции должен быть реализован в течение года.
Также планируется перевести градирню из брызгального типа, что сопряжено с существенными водными потерями, на пленочный тип с оросителем, сообщает пресс-служба компании.
Ожидается, что изменение типа градирни снизит водооборот станции и окажет позитивное влияние на экологическую обстановку в регионе. Все необходимые работы выполнят специалисты подрядной организации, которые уже приступили к демонтажным работам.
Проект реконструкции градирни должен увеличить срок службы оборудования, дать возможность более эффективно охлаждать циркуляционную воду. Кроме того, реконструкция градирни увеличит конденсационную выработку турбин и тем самым сократит ограничения установленной мощности станции.