Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
ГК «Форт» продолжает реструктуризацию долгов купленной недавно компании «Макромир». Так Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в рамках дела о банкротстве ООО «Макромир» удовлетворил ходатайство одного из кредиторов – офшора Technibel Ltd – об исключении его требования в 1,6 млрд руб. из реестра кредиторов, пишет «Деловой Петербург».
В
Параллельно идут переговоры о погашении долга со Сбербанком, который уже потребовал продать активы «Макромира» с молотка. Суд рассмотрит это требование 28 апреля. Все долги «Форт» надеется урегулировать до конца мая.