Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
ОАО «Ижорские заводы», входящие в Группу ОМЗ, и ОАО «Мостостроительный отряд №19» заключили контракт на поставку металлоконструкций, которые будут использоваться для строительства путепровода через Приморский проспект (основной ход) скоростной автомагистрали Западный скоростной диаметр.
В соответствии с контрактом Ижорские заводы изготовят металлоконструкции пролетных строений, включающие в себя блоки, поперечные балки, консоли. Общий вес металлоконструкций - около 2283 т. Срок выполнения контракта - июль
Напомним, «Мостотряд №19» является генеральным подрядчиком первой, третьей, пятой очередей и двух участков второй очереди строительства ЗСД.