Строители железнодорожной трассы Москва – Петербург ищут средства от земельных спекулянтов
Компания «Высокоскоростные магистрали», строящая железнодорожную трассу Москва – Санкт-Петербург будет противодействовать спекулятивному росту цен на земли, по которым намечено проложить пути. По словам гендиректора компании Дениса Муратова, на сегодняшний день уже зафиксированы границы зон отвода под магистраль, сообщает БН.ру
«Мы готовим законопроект, облегчающий процесс выкупа земли, которая сейчас находится в частной собственности. Надеемся в скором времени провести его через Госдуму. Это позволит обуздать спекулянтов, которые неизбежно появятся. Тем не менее, на выкуп земель придется потратить миллиарды рублей», - сообщил Д. Муратов.
Другой способ экономии государственных средств - эстакадный способ прокладки трассы. По словам Дениса Муратова, такой подход можно прописать в техническом задании к тендеру по строительству магистрали. В этом случае земли под нее потребуется в 4 раза меньше.
В прошлом году газета «Деловой Петербург» опубликовала планы петербургских строительных компаний по вводу жилья в
В ходе сверки данных выяснилось, что полностью выполнили обещания всего пять компаний - группа ЛСР, «Эталон», «Юит Лентек», Строительный трест, «Темп».
Не ввели ни одного квадратного метра «М-Индустрия» и «Квартира.ру». Как пояснили в пресс-службе компании «М-Индустрия», планы по вводу объектов не были выполнены, так как графики строительства были не согласованы с графиками финансирования. В инвестиционной корпорации «Квартира.ру» заявили, что срыв срока ввода объектов в эксплуатацию произошел по независящим от компании причинам.
Лишь частично выполнила свои обещания петербургская Setl City. Из трех запланированных объектов компания ввела лишь два. В самой компании подчеркнули, что срок сдачи жилого дома Lake House на Выборгском шоссе перенесен с прошлого года на этот из-за задержки строительства котельной ГУП «ТЭК», к которой он должен быть подключен.