«Дочка» Мостотреста выиграла конкурс на реконструкцию ВПП №1 во «Внуково»


26.04.2011 13:26

Контракт на выполнение работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 московского аэропорта «Внуково» стоимостью 260 млн долларов выиграло ООО «Трансстроймеханизация», подконтрольное «Мостотресту», пишет «Коммерсант».

«Трансстроймеханизация» должна восстановить покрытие взлетно-посадочной полосы (сейчас ее износ составляет 80%), выполнить работы по ее удлинению на 500 м, построить прилегающие рулежные дорожки и установить оборудование по 3-й категории ICAO. На выполнение работ, согласно конкурсной документации, уйдет 18-33 месяца. Но реконструкция пересечения ВПП-1 и ВПП-2, которая в основном и ограничивает работу аэропорта, должна быть завершена к 1 июля.

Также в конкурсе, проводимом ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», принимали участие ЗАО «Объединение «Ингеоком» и ООО «Строительное управление №802». Последнее, по словам источников, предложило выполнить весь объем работ с 30% скидкой от стартовой стоимости контракта, установленной на уровне 7,6 млрд руб. Однако конкурсная комиссия учитывала помимо ценового фактора также «параметры квалификации участников, качества и сроков выполнения работ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВНУКОВО



21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо