Модернизацией Пикалево российские и датские компании займутся вместе
26 апреля Санкт-Петербургский государственный горный институт совместно с холдингом «ФосАгро» и датской компанией FLSmidth подпишут соглашение о технологическом и проектном сотрудничестве при модернизации Пикалевского производственного комплекса.
В рамках рабочего визита председателя правительства Владимира Путина в Данию соглашение с российской стороны подпишут гендиректор «ФосАгро» Максим Волков и ректор СПГГИ Владимир Литвиненко, сообщает БалтИнфо.
В Пикалевский производственный комплекс входят предприятия «БазэлЦемент-Пикалево», «Пикалевский цемент» и «Метахим». Проект модернизации позволит увеличить производственные мощности Пикалевского комплекса с 250 тыс. тонн до 300 тыс. тонн глинозема в год. Кроме того, рассматривают возможность строительства второй площадки на участке Пикалевского глиноземного завода мощностью 500 тыс. тонн в год. Технология, которую предоставит FLSmidth, позволит снизить расход потребления природного газа и повысить единичную мощность оборудования.
«Документ предусматривает реализацию проекта стоимостью до 200 млн. евро по оснащению Пикалевского производственного комплекса современным оборудованием и внедрение энергосберегающих технологий», - отмечает пресс-служба правительства.
О планах строительства крупной транспортной развязки на юго-западе Москвы заявил на оперативном совещании заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«Начало строительных работ транспортной развязки на пересечении улицы Профсоюзной с улицей Теплый Стан и Новоясеневским проспектом должно начаться до конца года», - сказал М.Хуснуллин. Он отметил, что строительство предполагает возведение подземного перехода.
«Сейчас в течение недели Москомархитектуры и НИИПИ Генплана в недельный срок посмотрят существующий проект, в течение трех, максимум четырех месяцев он будет скорректирован, и в этом году уже будут начаты строительные работы», - добавил М.Хуснуллин. Заммэра отметил, что в данный момент работы по дорожному строительству на юго-западе Москвы носят бессистемный характер, сообщает «Интерфакс».
«Бессистемная получается работа по дорожному строительству. Столько денег закопали, а многие объекты до сих пор не сданы», - заявил М.Хуснуллин.