Модернизацией Пикалево российские и датские компании займутся вместе


26.04.2011 12:08

26 апреля Санкт-Петербургский государственный горный институт совместно с холдингом «ФосАгро» и датской компанией FLSmidth подпишут соглашение о технологическом и проектном сотрудничестве при модернизации Пикалевского производственного комплекса.

В рамках рабочего визита председателя правительства Владимира Путина в Данию соглашение с российской стороны подпишут гендиректор «ФосАгро» Максим Волков и ректор СПГГИ Владимир Литвиненко, сообщает БалтИнфо.

В Пикалевский производственный комплекс входят предприятия «БазэлЦемент-Пикалево», «Пикалевский цемент» и «Метахим». Проект модернизации позволит увеличить производственные мощности Пикалевского комплекса с 250 тыс. тонн до 300 тыс. тонн глинозема в год. Кроме того, рассматривают возможность строительства второй площадки на участке Пикалевского глиноземного завода мощностью 500 тыс. тонн в год. Технология, которую предоставит FLSmidth, позволит снизить расход потребления природного газа и повысить единичную мощность оборудования.

 «Документ предусматривает реализацию проекта стоимостью до 200 млн. евро по оснащению Пикалевского производственного комплекса современным оборудованием и внедрение энергосберегающих технологий», - отмечает пресс-служба правительства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.04.2011 15:03

В 2014-2015 г. откроется первая из двух экспрессных линий, которая соединит Деловой центр и Нижнюю Масловку, а в 2018 г. появится другая экспрессная линия - от Нижней Масловки до Авиамоторной, завил на пресс-конференции начальник Московского метрополитена Иван Беседин.

«Кроме того, к 2020 г. должно быть создано и сформируется второе кольцо. Также планируется построить более 100 км новых линий, заменить полностью весь подвижной состав на новый и параллельно этому создать новую производственную базу для обслуживания новых условий труда», - заявил глава метрополитена.

По его словам, к этому времени появится и третья кольцевая линия, состоящая из строящихся хордовых участков метрополитена.

«По нашей прикидке, так мы сможем разгрузить сегодня существенно перегруженные линии», - добавил И.Беседин. Однако для нормальной работы метрополитена должно быть создано дополнительно около 600 км новых линий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: