Россия обнулит ввозные пошлины на эксклюзивное строительное оборудование


25.04.2011 17:35

Правительство РФ может обнулить ввозные пошлины на уникальное строительное оборудование, которое не производится в РФ, но при этом намерено развивать собственное производство, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.

«Здесь (в стройиндустрии), также как и в других отраслях производства, должен действовать единый принцип: мы будем минимизировать, а когда нужно обнулять ставки ввозных таможенных пошлин на то оборудование, которое является уникальным и на территории РФ пока не производится», - сказал В.Путин на совещании по развитию российского стройкомплекса, сообщает «Интерфакс».

Премьер обратил внимание представителей отрасли на то, что, несмотря на то, что Россия будет наращивать закупки импортного оборудования, она не намерена отказываться от развития производства на своей территории.

«Будем стремиться к тому, в том числе на правительственном уровне, создавать такие условия, которые экономически стимулировали бы перенос производства на российскую территорию с постепенным увеличением локализации производства», - сказал он.

В. Путин попросил Минрегион и Минпром внести в правительство соответствующие предложения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: