В Сергиево-Посадском районе Подмосковья построят новую мощную электростанцию
Сейчас в Подмосковье ведется строительство третьего блока гидроаккумулирующей электростанции. На холме строят водовод длиной в
Новое сооружение из четырех гидроагрегатов по 200 мегаватт каждый назвали «Загорская ГАЭС-2». Станция-близнец под первым порядковым номером расположена по соседству. Когда стройка будет закончена, произойдет их «слияние».
Особенность нового энергообъекта в том, что она расположена не на реке, где турбину вращает течение, а на системе резервуаров. Высота верхнего –
«Загорская ГАЭС имеет 1 200 мегаватт мощности, в то время как на сегодняшний день дефицит только по Московской области – 2 000 мегаватт, – объяснил генеральный директор ГАЭС Владимир Магрук. – Поэтому строительство Загорской ГАЭС просто необходимо, чтобы этот дефицит высокоманевренных мощностей восполнять».
На стадии завершения работ находится реализация проекта по строительству транспортно-логистического терминала «Убылинский» в Пыталовском районе в Псковской области. В данный момент закончено строительство административно-бытового комплекса, складских помещений, котельной, трансформаторной подстанции и ряда других работ; ведется косметическая отделка помещений, асфальтирование территории под автостоянку - всего на территории ТЛТ сможет разместиться 600 транспортных единиц. Об этом сообщили на заседании Координационного совета при Администрации Псковской области по развитию приграничных территорий и инфраструктуры
Кроме того, в конце июня
На заседании совета также обсуждался механизм регулирования очередей перед многосторонними пунктами пропуска. Ранее специалистами Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи был проведен анализ предложений по разрешению данного вопроса, поступивших от представителей ответственных ведомств. В ходе заседания в качестве наиболее перспективного варианта решения вопроса было обозначено строительство вблизи границы автомобильных логистических накопителей (АЛН) с обязательной электронной очередью для транспорта. Однако, как было отмечено, в настоящее время данный вопрос не урегулирован соответствующими нормативно-правовыми актами. По результатам обсуждения проблемы члены совета постановили предложить организациям, реализующим проекты по строительству ТЛТ, рассмотреть также возможность участия в реализации проектов по строительству накопителей и соответствующей инфраструктуры. С. Перников особо подчеркнул, что указанные проекты являются не только возможностью для развития бизнеса, но и способны решить проблему очередей перед пунктами пропуска.