В Сергиево-Посадском районе Подмосковья построят новую мощную электростанцию
Сейчас в Подмосковье ведется строительство третьего блока гидроаккумулирующей электростанции. На холме строят водовод длиной в
Новое сооружение из четырех гидроагрегатов по 200 мегаватт каждый назвали «Загорская ГАЭС-2». Станция-близнец под первым порядковым номером расположена по соседству. Когда стройка будет закончена, произойдет их «слияние».
Особенность нового энергообъекта в том, что она расположена не на реке, где турбину вращает течение, а на системе резервуаров. Высота верхнего –
«Загорская ГАЭС имеет 1 200 мегаватт мощности, в то время как на сегодняшний день дефицит только по Московской области – 2 000 мегаватт, – объяснил генеральный директор ГАЭС Владимир Магрук. – Поэтому строительство Загорской ГАЭС просто необходимо, чтобы этот дефицит высокоманевренных мощностей восполнять».
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.