Петербург может забыть про «13 квитанцию»

25.04.2011 15:12

Городской суд Санкт-Петербурга оставил в силе решение Смольнинского суда, признавшей незаконными действия «Жилкомсервиса №3» по «13-й квитанции».

Напомним, в 2010 г. в квитанциях об оплате коммунальный услуг петербуржцы обнаружили перерасчет за якобы потребленное ими дополнительное тепло. Многие горожане пожаловались Комиссию по недвижимости Общества потребителей Петербурга и Ленобласти, которая в свою очередь обжаловала действия Жилкомсервиса №3 Центрального района в районом суде, и 10 марта выиграла дело.

Однако после этого ответчик по делу – ООО «Жилкомсервис №3 Центрального района» - подал на решение суда кассационную жалобу, сообщил БалтИнфо.

Сегодняшнее решение означает, что жителям домов, обслуживаемых этой организацией, сделают перерасчет «13-й квитанции». Для остальных граждан решение может иметь силу прецедента – они могу обратить в суды с требованием перерасчета.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЖКХ
Подписывайтесь на нас:

В течение 9 лет «Автодор» вложит 1,53 трлн руб. в строительство российских дорог
21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: