Градозащитники требуют прекратить снос доходного дома улице Большая Якиманка в Москве


25.04.2011 13:40

Остановить снос доходного дома на Якиманке, исторического здания, построенного на рубеже 19-20 в. архитектором Федором требует общественное движение «Архнадзор», заявил в понедельник координатор движения Рустам Рахматуллин.

Работы по сносу начались в субботу, 23 апреля. Тогда «Архнадзор» при содействии милиции приостановил строительные работы. Однако, по словам координатора движения, в понедельник утром на стройплощадке появилась техника, которая, впрочем, пока не работает, сообщает IRN.

«С утра, с началом рабочего дня, физически ничего не происходит. Экскаватор не работает, но появилась техника», - подчеркнул он.

Ранее руководитель движения заявлял, что застройщику, работающему на Большой Якиманке, дом 15/20, ОАТИ разрешило частичную разборку здания при обязательно сохранении фасада. При этом он предполагал, что ордер может быть не легитимен, так как строительные работы не были, по его информации, согласованы комиссией по сохранению объектов культурного наследия правительства Москвы и Москомнаследием. Теперь «Архнадзор» ждет представителей Москомнаследия и управы района Якиманка.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: