Сбербанк и «Веста-2001» договорились о предоставлении ипотеки на объект в г. Железнодорожный
ООО «Веста-2001» и Московский банк Сбербанка России достигли соглашения о ипотечном кредитовании на объект недвижимости, расположенный по адресу: Московская область, г. Железнодорожный, ул. Кооперативная д.7.
В соответствии с соглашением, кредитование физических лиц при покупке квартир по указанному адресу осуществляется по индивидуальной схеме. В качестве обеспечения на момент строительства оформляются поручительства двух физических лиц.
Площадь предлагаемых квартир – от 49,64 до
Группа компаний «Веста» занимается возведением жилых комплексов и административно-технических зданий и сооружений в Москве и городах Подмосковья. ГК «Веста» обладает современной производственной базой, складскими помещениями, парком машин и строительных механизмов.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.