Ремонт дорог в Архангельске будет контролировать общественный совет
В
Об этом сообщил на заседании общественного совета «Новых дорог городов России» координатор проекта - заместитель председателя Архангельского областного Собрания Александр Поликарпов.
Уже в мае совет планирует проконтролировать качество прошлогодних дорожных ремонтов, выполненных по партийному проекту. Только после выявления дефектов и работы над ошибками подрядчики смогут приступить к укладке асфальта по новым адресам.
Общественники отметили, что лично будут контролировать каждый этап обновления городской улично-дорожной сети — будь то магистраль, второстепенная дорога или дворовой проезд. Причем делать они это намерены в тех районах города, где проживают сами, то есть там, где знают все проблемы и «болевые точки». Заместитель директора ГКУ «Архавтодор» Евгений Лобанов рассказал, что уже подготовлена карта-схема всех объектов, которые будут охвачены ремонтами в этом году. Дорожники пообещали членам общественного совета организовать инспекционные рейды, в ходе которых они смогут проверить качество работ.
Напомним, что по инициативе партии «Единая Россия» по проекту «Новые дороги городов России» в этом году Архангельску выделено из федерального бюджета 270 млн руб.: большая часть средств - 180 млн руб. будет направлено на ремонт дворов, еще 90 млн руб. - на обновление автомобильных дорог общего пользования.
Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области
Около двух десятков уже построенных зданий в Петербурге вошли в число объектов, верхние этажи которых, возможно, придется сносить из-за несоответствия высотному регламенту. Об этом в рамках форума «Интерстройэкспо» сообщил глава службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Александр Орт, передает «БалтИнфо».
Такие меры являются следствием принятого в марте решения Верховного суда РФ, который отменил высотные исключения из правил землепользования и застройки, пояснил Орт. Согласно этому решению, все высотные параметры в Петербурге будут такими, какими они были до
По словам главы службы госстройнадзора, сейчас обсуждаются варианты решения этой проблемы. Если стройка не завершена, то документацию придется менять. В случае, если инвестор построил объект, имея всю необходимую разрешительную документацию, прошел экспертизу, то его объект сноситься не будет.
«Бывает, что законодательство меняется по завершении строительства. Скорее всего, здесь сработает принцип того, что закон обратной силы не имеет, - пояснил Орт. - Проблемы будут и у застройщика, и у заказчика. Надо думать, что результат работы по схеме «сначала построим, потом согласуем» зависит не только от местных чиновников, но и от федерального законодательства, которое иногда меняется 2-3 раза в год».
По мнению директора НИИ Генплана Петербурга Владимира Завиткова, формально ранее выданные разрешения никто не отменяет, но возможно возникновение судебных исков, оспаривающих те или иные стройки. В то же время, как отметил вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов, решение суда достаточно противоречиво, и не понятно, как его реализовать. «Решения, которые состоялись и реализованы, будут жить, прочие случаи будем согласовывать с Минкультурой», - добавил Филимонов.