Финская сеть Prisma в Петербурге расширяется
Финская корпорация SOK Retail International, в состав которой входит ритейлер Prisma откроет в
Президент корпорации SOK Retail International Веса Пуннонен рассказал, что в июне
«Осенью мы откроем супермаркет площадью чуть больше 2 тыс. кв. м в здании станции метро «Обводный канал» И, скорее всего, откроем еще один супермаркет в этом году» — сказал господин Пуннонен.
По оценкам аналитиков, инвестиции в открытие одного гипермаркета площадью 8 тыс. кв. м могут составить 5-6 млн долларов, а супермаркета размером в 2 тыс. кв. м - 2 млн долларов.
«Мы будем инвестировать значительные средства в Россию в будущем и ведем переговоры в данный момент как о покупке, так и об аренде нескольких объектов», — отметил Веса Пуннонен, добавив, что выход в другие регионы России компания не планирует.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.