Мэр С. Собянин отменил «московскую самодеятельность» из 30 согласований для строительства
«Анализ показал, что сейчас для проведения госэкспертизы необходимо собрать около 30 дополнительных согласований, ни одного из которых федеральным законом не предусмотрено», - сказал мэр столицы Сергей Собянин, выступая на заседании городской комиссии по административной реформе. Градоначальник потребовал вместо трех десятков согласований проектной документации для инвесторов, оставить лишь одно.
«Это чисто московская самодеятельность – даже не правительства города, а структурных подразделений, которые придумали эти экспертизы и проводят их в собственных конторах. Отменяем все эти 30 согласований», - заявил мэр. По его словам, проектная документация будет проходить в Мосгосэкспертизе в режиме «одного окна» в течение 45 дней.
С. Собянин отметил, что в исключительных случаях может потребоваться проведение экологической и пожарной экспертиз, «но никаких других согласований больше не должно быть».
В свою очередь руководитель Мосгосэкспертизы Сергей Макаров отметил, что документ о согласовании может быть один, но помимо этого инвестору нужно будет представить еще 13 документов. Среди них, в частности, генеральный план застройки участка, свидетельство о допуске к проводимым работам и другие.
Ленобласти требуются современные транспортные артерии, позволяющие организовать перевозку как грузов, так и пассажиров. Об этом заявил в ходе заседания Совета по морской и транспортной деятельности при правительстве Ленобласти вице-губернатор Николай Пасяда. При этом представители бизнеса согласны вкладывать средства в развитие водного туризма и развитие инфраструктуры только на условиях государственно-частного партнерства.
«Частный бизнес может предложить совместное использование гаваней с государственными структурами и готов вкладывать средства в развитие инфраструктуры, например в районе Киришей (откуда открывается путь к Великому Новгороду), но осуществление этих проектов реально на основе государственно-частного партнерства», - считает генеральный директор ООО «Русский яхтинг» Денис Денисов. По его мнению, именно отсутствие инфраструктуры для маломерных судов и яхт – заправочных станций, причалов, проходных каналов – является сдерживающим фактором для развития отечественного водного туризма.
«Необходима региональная программа, которая обозначит точки развития малого флота, инфраструктуры водного транспорта», – высказал свое мнение директор по развитию ООО «Интер Яхт Сервис» Денис Синочкин. Он заявил, что для организации пассажирских и экскурсионных перевозок по Неве на территории области необходимы бюджетные субсидии, иначе перевозки для жителей окажутся слишком дорогими.
Совет предложил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре учесть предложения по созданию условий для работы инвесторов.