По итогам 1 квартала филиал ВТБ24 увеличил объем выданных ипотечных кредитов в 3,6 раза
По итогам 1 квартала 2011 года филиал ВТБ24 в Санкт-Петербурге увеличил объем выданных ипотечных кредитов в 3,6 раза по сравнению с первым кварталом 2010 года.
Об этом рассказал управляющий филиалом Михаил Иоффе. В целом, по итогам первого квартала филиал ВТБ24 выдал 332 ипотечных кредита на общую сумму в 749 млн рублей. «Во втором квартале 2011 года мы увеличим объем выданных ипотечных кредитов до 1 млрд рублей», — уверен Михаил Иоффе. Добиться этого, по его словам, филиал собирается как за счет предложения новых ипотечных продуктов, так и за счет территориального охвата петербургских заемщиков. До конца лета текущего года к существующим трем ипотечным центрам в городе добавятся еще два: на Большом проспекте Петроградской стороны и на Московском проспекте.
По итогам первого квартала прибыль филиала ВТБ24 в Санкт-Петербурге заметно выросла. По предварительным данным, она превысила 500 млн руб., что на 40% больше прибыли по итогам первого квартала 2010 года.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.