Банк ВТБ 24 планирует до конца весны смягчить условия ипотеки для покупателей квартир в строящихся домах
По словам Максима Никулина, заместителя управляющего филиала банка ВТБ24 в Санкт-Петербурге, банк планирует, во-первых, дать доступ к ипотечным кредитам покупателям квартир в домах на ранней стадии строительства. Сейчас банк кредитует таких заемщиков по собственной программе только с условием дополнительного залогового обеспечения в виде существующей недвижимости. По признанию Максима Никулина, спрос на этот продукт невелик.
ВТБ24 имеет в ассортименте и ипотечные кредиты с господдержкой, которые финансируются за счет госкорпорации Внешэкономбанк и позволяют покупателям строящегося жилья кредитоваться на ранних стадиях строительства без дополнительного залогового обеспечения. Но, по словам г-на Никулина, программа господдержки заканчивается в 2012 году, а потребность в таких кредитах у заемщиков останется.
Во-вторых, ВТБ24 планирует предложить достаточно привлекательные условия кредитов для покупателей квартир в построенных домах, на которые пока по тем или иным причинам невозможно оформить право собственности. Таким образом, считает банкир, можно решить проблему замораживания средств застройщиков.
В итоге, как ожидает Максим Никулин, петербургскому филиалу ВТБ 24 удастся увеличить долю покупателей строящегося жилья в общем объеме вновь выдаваемых ипотечных кредитов с нынешних 23% до 40-45%. Какими будут ставки, и прочие условия по новым кредитам на покупку строящихся квартир, в филиале ВТБ24 обещают раскрыть в мае 2011 года.
Ленобласти требуются современные транспортные артерии, позволяющие организовать перевозку как грузов, так и пассажиров. Об этом заявил в ходе заседания Совета по морской и транспортной деятельности при правительстве Ленобласти вице-губернатор Николай Пасяда. При этом представители бизнеса согласны вкладывать средства в развитие водного туризма и развитие инфраструктуры только на условиях государственно-частного партнерства.
«Частный бизнес может предложить совместное использование гаваней с государственными структурами и готов вкладывать средства в развитие инфраструктуры, например в районе Киришей (откуда открывается путь к Великому Новгороду), но осуществление этих проектов реально на основе государственно-частного партнерства», - считает генеральный директор ООО «Русский яхтинг» Денис Денисов. По его мнению, именно отсутствие инфраструктуры для маломерных судов и яхт – заправочных станций, причалов, проходных каналов – является сдерживающим фактором для развития отечественного водного туризма.
«Необходима региональная программа, которая обозначит точки развития малого флота, инфраструктуры водного транспорта», – высказал свое мнение директор по развитию ООО «Интер Яхт Сервис» Денис Синочкин. Он заявил, что для организации пассажирских и экскурсионных перевозок по Неве на территории области необходимы бюджетные субсидии, иначе перевозки для жителей окажутся слишком дорогими.
Совет предложил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре учесть предложения по созданию условий для работы инвесторов.