«Созвездие Водолея» построит 4 здания делового центра у Московского вокзала
Холдинг «Созвездие Водолея» Владимира Хильченко инвестирует 2,5 млрд руб. в строительство на территории Московской-Товарной. Проект компании предполагает строительство четырех зданий. На площади чуть больше гектара возведут торгово–офисный центр, жилой дом, оздоровительный комплекс и гостиницу, сообщает «Деловой Петербург».
Строительство, по заявлению руководства холдинга, продлится 5 лет и еще 8 лет компания потратит, чтобы окупить проект. По оценкам специалистов, гостиничный и торгово – офисный центры станут приносить больший доход, чем жилая недвижимость. На сегодняшний день главный застройщик территорий Московской–Товарной – «Росрегионпроект Девелопмент» совместно с компанией «ЛенСпецСМУ». РРПД принадлежит почти половина отданных под проект земель -
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.